API 5CT K55 Tuburi de carcasă

Introducere de produs

API 5CT K55 este aoțel cu carbon mediu-scăzutcarcasa/tuburile de calitate pentru petrol și gaze specificate de standardul 5CT al Institutului American de Petrol (API). Are o limită de curgere minimă de379 MPa (55 ksi)si o rezistenta minima la tractiune de655 MPa. Este supus unui tratament de normalizare sau de normalizare și revenire, cu un control mai strict al impurităților decât J55, rezultând o duritate și stabilitate superioare. Folosit în principal în suprafețele puțurilor cu adâncime mică până la medie-și în carcasele tehnice, susține sonda, izolează zonele de presiune și previne prăbușirea. Potrivit pentru condiții non-acide, de presiune internă medie și de extrudare externă, vine de obicei în diametre de 4½"-20". Sunt disponibile fire rotunde scurte, rotunde lungi sau trapezoidale, oferind cost-eficiență ridicată și aplicabilitate largă.

API 5CT K55 Specificații țevi de carcasă

Proprietăți mecanice cheie ale țevilor de carcasă API 5CT K55

K55 este aputere{0}}medieOțel carbon de calitate conform API 5CT cu un interval de curgere de379–552 MPasi o rezistenta minima la tractiune deMai mare sau egal cu 655 MPa- mai mare decât J55 (mai mare sau egală cu 517 MPa), ceea ce face din K55 o actualizare directă. Ambele clase au aceeași chimie (P, S Mai puțin sau egal cu 0,030%), dar K55 oferă performanțe la tracțiune semnificativ mai bune, permițându-i să înlocuiască J55 (nu invers). Cerințele de alungire și rezistență la impact sunt comparabile cu J55, deși alungirea lui K55 este puțin mai mică. Duritatea este controlată conform limitelor API 5CT. Această combinație echilibrată de rezistență, duritate și cost face din K55 unul dintre cele mai utilizate calități de tubaj la nivel global pentru puțuri de petrol și gaze cu adâncime mică până la medie{15}}

Carcasa API 5CT K55 OCTGTeste obligatorii

Toată carcasa K55 trebuie să treacătest hidrostatic, test de aplatizare, test de tracțiune, test de duritate (ASTM E18/E10) și test SSCconform API 5CT. PentruPSL-1, acestea sunt cerințele obligatorii fără impact sau obligații NDT. PentruPSL-2, sunt necesare teste suplimentare:Test de impact Charpy la 21 de grade (70 de grade F)cu minimum 20J (27J pentru specimen de dimensiune completă),Inspecție NDT la nivelul L4(prin UT, MFL, ECT sau MPI) pentru imperfecțiuni longitudinale atât pe suprafețele interioare, cât și pe cele exterioare,măsurarea grosimii peretelui pe toată-lungimea (acoperire minimă de 25%), șideterminarea granulometriei (ASTM E112). K55 aparține grupului 1, deci temperatura testului de impact este de 21 de grade (nu de 0 grade ca alte grupuri). Analiza chimică (P, S Mai mică sau egală cu 0,030%) este, de asemenea, obligatorie pentru toate nivelurile PSL.

Sondă de petrol API 5CT K55 Carcasă țeavă de oțel Aplicație

Aplicații pentru carcasă API 5CT K55 OCTG:

Carcasa K55 este utilizată în principal înpuțuri de adâncime-de mică adâncime până la mediecu solicitări mecanice moderate, inclusiv puțuri convenționale de petrol și gaze, puțuri de metan pe strat de cărbune, puțuri geotermale și puțuri de apă. Este locul-pentru a notamedii non-acre (non{-H₂S).unde costul-eficiența este o prioritate, oferind o rezistență la tracțiune mai mare (mai mare sau egală cu 655 MPa) decât J55, făcându-l potrivit pentru puțuri care necesită o stabilitate structurală și o rezistență la prăbușire mai mare. K55 este aplicat pe scară largă înoperațiuni de foraj pe uscat(care reprezintă 80% din cererea globală de OCTG) și este, de asemenea, utilizat în puțurile de injecție de abur și injecție de apă. Cu toate acestea, estenu este recomandat pentru servicii acru sau medii care conțin H₂S-- pentru aceștia, ar trebui să se folosească în schimb clasele N80Q sau mai mari.

Certificari API 5CT K55 pentru conducte de carcasă

Linie de procesare a carcasei API 5CT K55 OCTG

FAQ

1. Care este diferența dintre K55 și J55?
Aceeași chimie și putere de curgere, darK55 are o rezistență la tracțiune mai mare (mai mare sau egală cu 655 vs Mai mare sau egală cu 552 MPa)și necesită tratament termic obligatoriu (normalizare), dând proprietăți mai consistente.K55 poate înlocui J55, dar nu invers.

2. Care este cerința de ambalare?

Curele de oțel +protectoare de filet la fiecare conexiune. Firele trebuie să fie netede, fără bavuri, fisuri sau deteriorari. Defectele de suprafață (pliuri, cusături, fisuri) trebuie îndepărtate la o adâncime care să nu depășească12,5% din grosimea nominală a peretelui.

3.De ce K55 devine mai puțin popular în comparație cu L80/N80Q?

Fără capacitate de serviciu acru- pe măsură ce mai multe puțuri întâlnesc H₂S, K55 este eliminat treptat în favoarea N80Q/L80.

(max 552 MPa) vs L80 (min 552 MPa) - L80 gives the same minimum yield but with much higher tensile and better toughness.

- the price difference between K55 and L80 has narrowed to ~$10–20/ton, making the upgrade economically viable.

Tag-uri populare: țevi de carcasă api 5ct k55, China api 5ct k55 țevi de carcasă producători, furnizori, fabrică, API 5L Grad X65 Pipe, conductă de linie API 5L pentru alimentarea cu apă, API 5L LINE PIPE pentru echipamente de energie eoliană, API 5L Line Pipe care îndeplinește standardele internaționale, API 5L țeavă pentru transportul lubrifiantului, API 5L conductă pentru transportul gazelor naturale