Definiția și utilizarea tuburilor
Tubul este o structură tubulară, de obicei cu un diametru între 2 și 4 inci, realizată din oțel-de înaltă rezistență. Este folosit în principal în puțurile de petrol pentru a transporta petrolul și gazele naturale produse de la rezervor la instalațiile de suprafață. Tuburile joacă, de asemenea, un rol în reglarea presiunii puțului, controlul producției rezervoarelor și protejarea mediului. Acesta este condus în interiorul șirului de carcasă și este conducta pentru fluidele produse.
Definirea și utilizarea carcasei
Carcasa este conducta cu diametru mare-care servește ca element de reținere structurală pentru pereții sondei. Este introdus în sondă și cimentat în loc pentru a proteja atât formațiunile subterane, cât și forajul de la colaps, pentru a permite circulația fluidului de foraj și pentru a izola diferite zone de presiune. Coardele de tubaj rulează de la suprafață până la adâncimea țintă și asigură coloana vertebrală structurală a puțului.
Definirea și utilizarea țevii de foraj
Țeava de foraj este o unealtă, de obicei realizată din-oțel de înaltă rezistență, cu un diametru între 1 și 6 inchi, folosită la găurire pentru a roti burghiul. Conectat între instalația de foraj și burghiu, țeava de foraj este coborâtă până la fundul sondei, iar buricul este rotit și avansat pentru a fora prin formațiuni. Țeava de foraj transmite cuplul și greutatea, transportă fluidul de foraj la burghie și este componenta principală a garniturii de foraj.
Diferențele structurale și materiale
Tubul are o grosime relativă mai mare a peretelui pentru a rezista la presiunile transportului de petrol și gaz și este fabricat din oțel carbon sau aliat în clasele API 5CT. Carcasa are diametre mari și pereți groși pentru a rezista prăbușirii din cauza presiunii externe. Țeava de foraj are pereți relativ mai subțiri pentru eficiență în greutate, folosește grade-înalte de rezistență, cum ar fi E{-75 până la S-135 și este fabricată cu îmbinări de scule integrale pentru umplere și spargere repetată.
Diferențele de mediu de operare
Tubul funcționează în interiorul carcasei în mediul-fluid produs, suportând presiunea, temperatură și coroziune. Carcasa este cimentată în sondă și suportă sarcini de formare, temperatură și fluide de finalizare. Țeava de foraj funcționează în puțul deschis în timpul forării, suportând cuplu mare, tensiune, îndoire, vibrații și mediul cu fluidul abraziv de foraj și este declanșată în mod repetat în și din gaură.
Întrebări frecvente
Î: Care este diferența dintre țeavă de foraj și țeavă?
R: Țeava de foraj rotește burghiul în timpul forajului; tubulatura transportă fluidele produse de la puț la suprafață.
Î: Care este rolul carcasei?
R: Stabilizează sonda, previne prăbușirea și izolează formațiunile.
Î: Care este mai mare, carcasa sau tubulatura?
A: Carcasa, care căptușește sonda; tubulatura este trecută în interiorul acestuia.
Î: Ce clase sunt folosite pentru țeava de foraj?
A: E-75, X-95, G-105 și S-135 prin limita de curgere minimă.
Î: Ce standard acoperă carcasa și tubulatura?
A: API 5CT; țeava de foraj este acoperită de API 5DP.
Î: De ce țeava de foraj are nevoie de îmbinări pentru scule?
A>Pentru aprovizionare-și ruptură repetate și pentru a transmite cuplul fără defecțiuni.
Pentru cotații pentru țevi de foraj, carcase și țevi,contactați echipa noastră de vânzări.
