Uninspecție OCTGeste un proces riguros de control al calității utilizat pentru a identifica defectele, deteriorarea sau uzura țevilor de foraj, carcasei și tuburilor. Deoarece o defecțiune a unei conducte OCTG poate duce la accidente catastrofale (explozii), dezastre ecologice sau pierderi de mai multe-milioane de dolari în operațiuni de „pescuit” (recuperarea uneltelor pierdute), inspecția este o parte obligatorie a întreținerii puțului.
Inspecțiile OCTG sunt de obicei efectuate pentruAPI (Institutul American de Petrol)sauDS-1standardele.
Evitați defecțiunile costisitoare în fundul puțului – Asigurați-vă integritatea sondei cu inspecții OCTG certificate API-.Întrebați acum!
Metode cheie de inspecție OCTG
Inspectorii folosesc mai multe tehnici de testare ne-distructivă (NDT) pentru a căuta fisuri, coroziune și subțierea pereților.
Inspecție vizuală (VT):Un tehnician verifică suprafața țevii pentru a detecta lovituri evidente, zgârieturi adânci sau corpuri îndoite. De asemenea, folosesc oglinzi și lumini pentru a verifica suprafața interioară.
Inspecție filet:Partea cea mai critică. Ei verifică firele pentru uzură (sfâșiere), coroziune sau deformare. Ei folosescCalibre de filetpentru a vă asigura că conexiunea va fi etanșă-la lichide.
Inspecție electromagnetică (EMI):Conducta este trecută printr-o bobină magnetică. Un senzor detectează „scurgeri” în câmpul magnetic, ceea ce indică fisuri, gropi sau subțierea peretelui.
Inspecția particulelor magnetice (MPI):Folosit în principal pe capetele (articulațiile sculei) ale țevilor de foraj. Se aplică pudră magnetică, care se adună în jurul crăpăturilor care sunt invizibile cu ochiul liber.
Testare cu ultrasunete (UT):Utilizează unde sonore de-înaltă frecvență pentru a măsura grosimea exactă a peretelui și pentru a găsi defecte interne pe care EMI le-ar putea rata.
Drifting:Un cilindru de precizie (numit „drift”) este trecut prin toată lungimea țevii pentru a se asigura că nu există obstacole interne sau „ovalitate” (aplatizare).
Ce caută ei?
Coroziune:Pitting cauzat de expunerea la H2S, CO2, sau apă sărată.
Fisuri de oboseala:Fisuri ale firului de păr cauzate de rotația și îndoirea constantă a țevii de foraj.
Subțierea pereților:Reducerea grosimii țevii datorită frecării împotriva sondei sau eroziunii interne.
Deteriorarea conexiunii:Fire-filetate sau uzate-încrucișate care ar putea cauza ruperea și căderea firului de țeavă în puț.
Când se face inspecția?
Fabricare (țeavă nouă):Pentru a vă asigura că conducta îndeplinește API 5CT sau5DPstandardele înainte de a părăsi moara.
Pre{0}}serviciu:Chiar înainte ca țeava să fie trimisă la podeaua instalației, pentru a se asigura că nu au apărut daune în timpul transportului.
Întreținere țevi uzate:Țevile de foraj sunt scoase și inspectate în mod regulat (de exemplu, după fiecare 200-500 de ore de foraj) pentru a decide dacă pot fi folosite din nou sau dacă trebuie casate.
Fabrica API OCTG
Echipamente de testare a tuburilor de carcasă API 5CT
FAQ
Ce este octg în petrol și gaze?
În industria petrolului și gazelor,OCTGreprezintăOil Country Tubular Goods.
Este termenul general pentru toate țevile de oțel specializate utilizate în operațiunile pe câmpuri petroliere, în special:
Teava de foraj:Folosit pentru a găuri gaura.
Carcasa:O căptușeală permanentă pentru a preveni prăbușirea puțului.
Tubing:Conducta internă utilizată pentru producția pe termen lung{0}.
Cum se face pipa octg?
Țevile OCTG sunt fabricate în principal folosind două metode, ambele fiind stricteAPIstandarde:
Fără sudură (SML):O țeavă solidă din oțel este încălzită, străpunsă și rulată într-o țeavă goală. Deoarece nu are cusătură de sudură, este preferată pentru aplicații de-presiune înaltă și de-solicitare ridicată (utilizată în mod obișnuit pentru carcase și tuburi de-înaltă calitate).
Sudate cu rezistență electrică (ERW):O bobină de oțel plată (skelp) este-formată la rece într-un cilindru, iar marginile sunt unite prin sudare electrică-de înaltă frecvență. Este rentabil-pentru aplicații standard, cu presiune mai redusă-.
