Ce este carcasa de ulei?
Carcasa estețeavă de obicei mai mare în diametru și mai lungă decât țeava de foraj și este folosită pentru a căptuși gaura. Operațiunile de tubaj au loc periodic pe tot parcursul procesului de foraj, începând cu tubularea de suprafață, tubularea intermediară și terminând cu șirul de producție care are loc în timpul finalizării sondei.
La ce se foloseste carcasa?
Carcasa servește atât scopurilor estetice, cât și funcționale. Oferă un aspect finit marginilor ferestrelor, ușilor, stâlpilor și grinzilor, acoperind golurile și marginile aspre. În forma sa de tub de oțel, se folosește carcasapentru a susține și stabiliza găurile forate, prevenind prăbușirea și contaminarea.
Care este materialul carcasei?
Operația în timpul căreia tubulatura este introdusă în sondă se numește în mod obișnuit „țeavă de rulare”. Carcasa este de obicei fabricată dinoțel carbon simplu care este tratat termic-la diferite rezistențe, dar poate fi fabricat special din oțel inoxidabil, aluminiu, titan, fibră de sticlă și alte materiale.
Care sunt calitățile carcasei puțurilor de petrol?
Grade de oțel pentru carcasă API
Carcasă cu aplicații comune (H40, J55, K55, M65, N80, R95)
Carcasă-rezistentă la coroziune (L80, C90, T95, C110)
Carcasa puțului adânc (P110, Q125)
Care sunt dezavantajele carcasei în timpul forajului?
Carcasa în timpul forajului Dezavantaje
De asemenea, întâlnim despierderi de presiune inelare mai mari (APL) și densități de circulație echivalente (ECD) datorită inelarului mai strâns, care poate crește riscul de fracturare a formațiunilor mai slabe.
