Conducta de sondă de petrol ocupă o poziție importantă în industria petrolieră și reprezintă fundamentul industriei petroliere. Starea conductei de sondă de petrol în industria petrolieră nu se reflectă numai în cantitatea mare și costul ridicat, dar, mai important, calitatea și performanța acesteia sunt strâns legate de dezvoltarea industriei petroliere.
Conducta sondei de petrol are condiții dure de funcționare. De exemplu, șirul de tuburi și șirul de carcasă trebuie de obicei să reziste la sute sau chiar mii de atmosfere de presiune internă sau externă, sute de tone de sarcină de tracțiune, temperaturi ridicate și medii corozive dure.
Țeava specifică uleiului are condiții de serviciu foarte dure, iar cerințele sale de calitate sunt mult mai stricte decât cele ale țevilor generale fără sudură. Acesta trebuie să fie produs și inspectat în conformitate cu standarde speciale sau condiții tehnice. În prezent, standardele de producție și inspecție utilizate pe scară largă pentru țevile specifice uleiului în țară și în străinătate se bazează în principal pe Institutul American de Petrol, adică pe standardele API. Carcasa și tubulatura adoptă standardul API SPEC5 CT, țeava de foraj adoptă standardul API SPEC5, iar îmbinarea țevii de foraj adoptă standardul API SPEC7.
Clasele de oțel pentru carcasă enumerate în standardul API SPEC5 CT sunt: H40, J55, K55, N80, M65, L80, C90, C95, T59, P110, Q125; clasele de oțel al carcasei sunt: H40, J55, N80, L80, C90, T59, P110.
Carcasa și tubulatura Compoziția chimică în API 5CT
Proprietăți mecanice Rezistența la tracțiune și rezistența la curgere
