J55 este un grad de oțel carbon.
Mai exact,J55este o calitate de oțel cu carbon scăzut-și-mediu reglementată deAPI 5CT(Institutul American de Petrol). Este unul dintre cele mai comune și mai economice materiale utilizate pentru tuburile și tuburile puțurilor de petrol și gaze.
Calitate pe care o puteți verifica.Solicitați un raport de testare al morii de probă (MTR) pentru a vedea proprietățile chimice și mecanice ale oțelului nostru J55.
J55 Tabel de compoziție chimică
Conform standardului API 5CT, J55 aparține grupului 1. Cerințele chimice se concentrează în primul rând pe limitarea impurităților dăunătoare (fosfor și sulf). Conținutul specific de Carbon și Mangan este determinat de producător pentru a atinge proprietățile mecanice necesare.
| Nume element | Simbol | Cerință (fracție de masă %) |
| Fosfor | P | Mai mic sau egal cu 0,030 |
| Sulf | S | Mai mic sau egal cu 0,030 |
| Carbon | C | Latitudinea producătorului (de obicei 0,20% - 0.35%) |
| Mangan | Mn | Latitudinea producătorului (de obicei 1,00% - 1.50%) |
| Alte aliaje | - | Nicio cerință obligatorie |
J55 Tabel cu proprietăți mecanice
J55 este clasa de intrare-pentru OCTG (Oil Country Tubular Goods). „55” reprezintă o limită de curgere minimă de 55.000 psi.
| Proprietate | Unitate imperială (psi) | Unitate metrică (MPa) |
| Puterea de curgere | 55,000 - 80,000 | 379 - 552 |
| Rezistență la tracțiune | Mai mare sau egal cu 75.000 | Mai mare sau egal cu 517 |
| Min. Elongaţie | Pe baza secțiunii transversale-exemplarului | Pe baza secțiunii transversale-exemplarului |
| Duritate | Nicio limită maximă specificată | Nicio limită maximă specificată |
| Energia de impact | Per SR16 (dacă este solicitat de cumpărător) | Per SR16 (dacă este solicitat de cumpărător) |
Gradul echivalent internațional
J55 este echivalent cu standardul național 37Mn5 (GB/T 20659) și cu standardul american AISI 1035 (ASTM A519), dar compoziția reală este ușor diferită. De exemplu, conținutul de mangan al 37Mn5 este mai mare (1,3% -1,6%), în timp ce conținutul de fosfor al J55 trebuie controlat strict sub 0,03% (așa cum este specificat în API SPEC 5CT ediția 2023).
Caracteristicile tehnice ale J55
Gradul de rezistență scăzut:J55 este una dintre cele mai scăzute grade de rezistență din standardul API, oferind ductilitate și lucrabilitate excelente.
Alegere economică:Datorită conținutului scăzut de aliaj și a faptului că tratamentul termic (cum ar fi călirea și revenirea) nu este obligatoriu (deseori livrat în stare-laminată), este cea mai accesibilă opțiune de carcasă.
Sudabilitate superioară:Fiind un oțel cu carbon scăzut- până la-mediu, J55 este foarte ușor de sudat în comparație cu clasele de-înaltă rezistență.
Aplicații
Dezvoltarea puțului superficial:Ideal pentru sonde de petrol și gaze cu presiune scăzută de formare și adâncimi mici.
Carcasă de suprafață:Folosit frecvent pentru stratul superior-al sondei pentru a susține gaura și a proteja zonele de apă dulce.
Construcția puțurilor de apă:Folosit pe scară largă în puțurile de apă agricole și industriale datorită costului scăzut.
Metan de cărbune (CBM):O alegere principală pentru extracția CBM unde presiunile de formare sunt de obicei moderate.
Când ar trebui să EVITI J55?
Dacă proiectul dvs. implică oricare dintre următoarele condiții, probabil că J55 estegreşitalegere:
Puțuri de-înaltă presiune:Acolo unde este necesară o rezistență mare la colaps.
Sour Wells:ConținândH2S(Trebuie să alegeți clase de serviciu acru-cum ar fi L80-1, C90 sau T95).
Deep Wells:În cazul în care greutatea șirului de țeavă depășește limita de tracțiune a J55.
Puțuri critice de producție:Pentru puțurile de-valoare mare, operatorii fac de obicei upgrade la K55 sau N80 pentru a asigura o marjă de siguranță mai mare.
GNEE API 5CT J55 Linie de procesare a conductelor de carcasă
GNEE API 5CT J55 OCTG Echipamente de testare a conductelor
Certificat GNEE API 5CT J55 Oil Well Tube Tube
FAQ
Ce este materialul J55?
Carcasa de ulei J55 este de obicei realizată din oțel carbon și poate rezista la presiune ridicată, temperaturi ridicate și eroziune de la fluidele de formare în timpul forării. În funcție de diferite cerințe de utilizare, carcasa J55 poate fi împărțită în diferite tipuri, cum ar fi carcasa cu capăt plat (LC), carcasă îngroșată (cum ar fi STC, BTC etc.) și carcasă filetată specială (cum ar fi VAM, REG etc.). Tratamentul de îngroșare poate îmbunătăți semnificativ rezistența anti-extruziune și rezistența la tracțiune a carcasei, asigurând o funcționare sigură în condiții geologice complexe.
Care este limita de curgere a API 5CT J55?
J55 este un tip de oțel pentru carcasă de petrol definit de Institutul American de Petrol (API), aparținând oțelului structural cu carbon de înaltă calitate-, cu o limită de curgere de 379-552 MPa și o rezistență la tracțiune mai mare sau egală cu 517 MPa. Rezistența sa este cu aproximativ 30% mai mare decât cea a barelor de oțel obișnuite
